鋼平臺(tái)主要側(cè)重于重載領(lǐng)域，主要服務(wù)于汽車及汽車零部件等重型載貨的行業(yè)。在鋼平臺(tái)的安裝過(guò)程中尤其注意安裝前的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的最終確認(rèn)是非常重要的，因?yàn)殇撈脚_(tái)的主梁有時(shí)設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng)，我們近期即將進(jìn)場(chǎng)安裝的淄博貨架鋼平臺(tái)的大梁長(zhǎng)５米，樓面載重１０００ＫＧ每平方米，可行走小車，鋼平臺(tái)的大梁在現(xiàn)場(chǎng)卸貨時(shí)就需要現(xiàn)場(chǎng)的門及通道有足夠?qū)挾燃皬澏龋駝t無(wú)法進(jìn)行機(jī)械搬運(yùn)，會(huì)大大減慢工期。青島互興物流設(shè)備有限公司的安裝工程師都是供職多年的，一般在鋼平臺(tái)發(fā)貨前會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行二次場(chǎng)地的測(cè)量，威海貨架廠安排詳細(xì)的青島工作桌發(fā)貨及收貨計(jì)劃，與甲方進(jìn)行有效通溝，避免對(duì)甲方場(chǎng)地的不必要的拆卸，不要小看這個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，很多經(jīng)驗(yàn)不足的青島工具柜安裝工程師一般前期測(cè)量過(guò)就不會(huì)再進(jìn)行二次測(cè)量，其實(shí)在現(xiàn)實(shí)施工中，甲方倉(cāng)庫(kù)的二次現(xiàn)場(chǎng)變更是經(jīng)常發(fā)生的，這樣就既浪費(fèi)了工期，又加大了施工成本。我們有多年的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，為不同的客戶規(guī)劃過(guò)很多座這樣的重型威海貨架鋼平臺(tái)，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，威海貨架廠給客戶交付滿意的產(chǎn)品是我們堅(jiān)持的初心鋼平臺(tái)是現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中運(yùn)用非常廣泛的一類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，它主要由立柱、主梁、次梁、樓板、圍欄、樓梯等組成，設(shè)計(jì)上非常靈活，可以根據(jù)客戶場(chǎng)地的具體要求，制定出兩層或多層的鋼平臺(tái)設(shè)計(jì)方案.