投資成本高：相對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，這是最明顯的劣勢(shì)。自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)由先進(jìn)的硬件及軟件系統(tǒng)組成，因此具有較高的購(gòu)買成本。同時(shí)，在采購(gòu)資源的投入、售后服務(wù)如備件更換等方面的成本也較高。建設(shè)周期長(zhǎng)：包括使用前對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀的評(píng)估分析、采購(gòu)的訂貨周期、系統(tǒng)安裝調(diào)試周期等方面，需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間。對(duì)貨物存儲(chǔ)特性要求高，缺乏彈性：自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貨架的設(shè)計(jì)建造，需要考慮其存儲(chǔ)貨物的種類、存儲(chǔ)環(huán)境、吞葉量等物流特征。而一旦投入使用，存儲(chǔ)特性基本固定，若某一因素發(fā)生變化，其適應(yīng)和彎化彈性相對(duì)較小。對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架管理和技術(shù)人員要求高：自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)技術(shù)含量較高，對(duì)作業(yè)人員素質(zhì)要求也相應(yīng)較高，操作人員需經(jīng)過專門的培訓(xùn)才能上崗。需多個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益：如存儲(chǔ)系統(tǒng)與搬運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)合、硬件與軟件系統(tǒng)的結(jié)合，由于技術(shù)要求限制，同等技術(shù)水平的系統(tǒng)結(jié)合才能發(fā)揮最大效益，一定程度上增加了投資成本。 
     對(duì)于物流中心的運(yùn)行，決定采用一種最現(xiàn)代化的集成系統(tǒng)，要求系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)、無紙化、高性能的揀選工作。該系統(tǒng)提了最大的存儲(chǔ)空間，并實(shí)現(xiàn)了在最小空間范圍內(nèi)的快速存取。內(nèi)部物流系統(tǒng)里還涉及到貨架鋼結(jié)構(gòu)，輸送系統(tǒng)，堆垛機(jī)和可視化軟件等。這些因素綜合起來提高了倉(cāng)庫(kù)貨架容量，有效地減少了高勞動(dòng)強(qiáng)度的補(bǔ)貨過程，目前已經(jīng)開始大大節(jié)省倉(cāng)庫(kù)貨架物流與配貨的成本。青島互興物流設(shè)備有限公司的青島貨架，山東貨架，貨架，塑料托盤，濰坊倉(cāng)儲(chǔ)籠，淄博周轉(zhuǎn)箱等產(chǎn)品配合使用可提高工作效率。