縮短搬運(yùn)距離，倉庫的合理平面布局很重要，在庫區(qū)范圍內(nèi)，

庫房、料棚、料場、收發(fā)料站臺、專用線與 公路等的布局，對運(yùn)

搬距離很有影響。各主要倉庫建筑物，在 確保防火安全的前提

下，應(yīng)緊湊密集排列；收發(fā)料站臺應(yīng)設(shè)在 距各庫比較適中的位

置，或靠近收發(fā)作業(yè)量大的庫房？專用線 與公路應(yīng)靠近物資的保

管場所，專用線可引入庫內(nèi)“金屬庫 房、料棚、料場應(yīng)相鄰，彼

此靠近；動態(tài)大收發(fā)頻繁的物資倉庫 應(yīng)靠近廠（庫）門；地中衡

或大型衡器應(yīng)設(shè)在車輛入口處等。青島互興貨架網(wǎng)站：

http://m.xinganghulan0318.com/，提高物資的活性指數(shù)被裝卸搬運(yùn)處

物資處于什么狀態(tài)，對裝卸搬運(yùn)作業(yè)關(guān)系 甚大。為了便于裝卸搬

運(yùn)，總是期望物資處于最容易移動的 狀態(tài)。物資便于裝卸搬運(yùn)的

程度.稱為活載程度，簡稱活性， 它可以用活性指數(shù)來表征。活載

程度一般分為五個(gè)等級，用 相應(yīng)的活性指數(shù)0~4表示。若物資散亂

地堆放在地面上，欲將其運(yùn) 要經(jīng)過四個(gè)作業(yè)階段，即進(jìn)行整理，

裝入容器，將容器架 起（為鋪放鋼絲繩或鏟腳叉入作準(zhǔn)備），再

用起重機(jī)械將其吊 起，最后運(yùn)走。如果一開始就放在容器內(nèi)，可

省去一個(gè)作業(yè)階 段。若堆碼在具有叉口的托盤上，利用叉車可直

接叉取，這樣 就省去了整理和架起兩個(gè)階段。若物資直接裝在車

輛上，何 時(shí)需要即可運(yùn)走，省去了整理、架起、提取三個(gè)階段，

當(dāng)然最 好是將物資放置在移動的輸送帶上，輸送帶在不停的運(yùn)

動，物 資隨時(shí)都能被運(yùn)走，這就完全取消了上述四個(gè)作業(yè)階段。

從理論上講，活性指數(shù)愈髙愈好，但還必須考慮到實(shí)施的 可行

性。例如活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車 輛，在一般物

資倉庫通常很少采用。因?yàn)榇笈康奈镔Y不可 能存放在車輛或輸

送帶上，實(shí)際上這兩種方式?jīng)]有實(shí)際意義。 在物資倉庫采用活性

指數(shù)為2的托盤是最適宜的。推廣關(guān)鍵詞：臨沂貨架