單元化物流容器在新材料、新工藝方面不斷突破，目前產(chǎn)品已涵蓋倉(cāng)庫(kù)籠、可折疊金屬

網(wǎng)箱、可折疊新型鐵板箱、大型鋼制周轉(zhuǎn)箱、正置巧固架、倒 置無(wú)軌巧固架等金屬容器;

新型網(wǎng)格物流臺(tái)車、U型網(wǎng)格物流臺(tái)車、DCM籠車、DCP籠車、理貨籠車、六輪補(bǔ)貨

車、折疊式平板手推車等搬運(yùn)設(shè) 備;TRSA\TRS\TRD型輪胎周轉(zhuǎn)架、通用金屬網(wǎng)箱、發(fā)動(dòng)

機(jī)搬運(yùn)設(shè)備、汽車玻璃周轉(zhuǎn)架等汽車行業(yè)物流器具以及各類塑料容器，從周轉(zhuǎn)箱到托

盤、車、再 到集裝箱，形成了整個(gè)物流系統(tǒng)中的單元器具鏈。單元化物流容器是標(biāo)準(zhǔn)化

技術(shù)的全面應(yīng)用，將原來(lái)分立的物流各環(huán)節(jié)結(jié)合在一起，貫穿從倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨到堆碼、儲(chǔ)

存、保管、分揀、配送、 運(yùn)輸、回收等諸多環(huán)節(jié)，使整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合理化、標(biāo)準(zhǔn)化

的目標(biāo)。單元化物流容器有三個(gè)優(yōu)勢(shì)：一是使中、小件散雜貨的搬運(yùn)效率大大提高，有

效縮短了裝、卸 時(shí)間;二是使裝、卸作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度降低，將工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放

出來(lái);三是對(duì)單元化貨物起到保護(hù)作用，可以更有效防止裝、卸碰撞造成的損壞及散失。

對(duì)此，有行業(yè)專家認(rèn)為，單元化是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。未來(lái)幾年，單元化、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)

將成為推動(dòng)我國(guó)物流設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵力量，很多企業(yè)在進(jìn)行物 流改造時(shí)，單元化技

術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)格將作為首要考慮的因素。代表的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)，在物流設(shè)備單元化和

標(biāo)準(zhǔn)化方面的持續(xù)努力，將引領(lǐng)全行業(yè)的發(fā)展， 增添國(guó)內(nèi)流通企業(yè)與國(guó)外大型流通企業(yè)

競(jìng)爭(zhēng)的砝碼，使得我國(guó)在全球物流裝備市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。