有軌貨架是以節(jié)約倉儲(chǔ)場地為宗旨，合理節(jié)約貨架對(duì)倉儲(chǔ)面積的占據(jù)，科學(xué)有效節(jié)省閑置貨架和貨架之間得空間，以達(dá)到倉儲(chǔ)面積效率比較大。目前市場上常見的有軌道可移動(dòng)貨架是密集柜，這種有單面背板的移動(dòng)貨架算是比較早有軌道移動(dòng)貨架。而目前有軌道移動(dòng)貨架多數(shù)去除了單面背板，節(jié)約了成本。青島互興物流設(shè)備有限公司有軌道貨架比起傳統(tǒng)青島倉儲(chǔ)貨架在設(shè)計(jì)上需要著重穩(wěn)定性。有軌道貨架的穩(wěn)定性一般包括貨架本身的承載穩(wěn)定性和移動(dòng)中貨物存放的穩(wěn)定性。在移動(dòng)貨架設(shè)計(jì)中貨架的移動(dòng)摩擦系數(shù)和自身穩(wěn)定性一直都是矛盾的存在。因此為了保證貨架安全試用，有軌道貨架對(duì)貨物得擺放一般都有如下要求：
        一：必須借助鋼托盤，且鋼托盤需要和貨架活扣卡住。
        二：貨物擺放不可傾斜，必須確保貨物的重心在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。
        三：擺放貨物不足量時(shí)需要遵從先下后上的原則。

        現(xiàn)行出現(xiàn)的有軌道貨架，《有軌道移動(dòng)貨架技術(shù)文件》中有規(guī)定橫梁長度1.5m采取雙軌道，3m采取三軌道。以短橫梁配軌道確保貨架在移動(dòng)中得穩(wěn)定性。電動(dòng)可移動(dòng)貨架軌道截面面積和手動(dòng)移動(dòng)貨架軌道截面面積有明確規(guī)格，兩者因?yàn)橐苿?dòng)速率不一定，手動(dòng)移動(dòng)貨架軌道截面面積普遍大于電動(dòng)。穩(wěn)定性上由于技術(shù)參數(shù)得嚴(yán)格，已經(jīng)能夠達(dá)到日常倉儲(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)，有軌道移動(dòng)貨架開始風(fēng)行。有軌道移動(dòng)貨架目前所具備的優(yōu)勢突出，非常迎合小面積大倉儲(chǔ)的倉儲(chǔ)基地，其運(yùn)用的領(lǐng)域也多于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)貨架。