智能制造是漸進(jìn)的過程，是一個(gè)終極目標(biāo)。數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化是智能化的基礎(chǔ)，智能制造則必須是在實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)。盡管中國的智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目成效明顯，但仍然有較長(zhǎng)的路要走。我們最大的短板，還是我們青島貨架工業(yè)化的進(jìn)程，有很大的一個(gè)差異。比如說發(fā)達(dá)國家德國，他們基本上達(dá)到了按照他們的標(biāo)準(zhǔn)，說是達(dá)到了3.0。如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量，我們很多企業(yè)現(xiàn)在還沒達(dá)到2.0，所以我們就要補(bǔ)上2.0的課，還要推進(jìn)3.0，還要向4.0方面發(fā)展?！?span style="color:#333333;line-height:2;font-family:NSimSun;font-size:16px;">隨著青島互興物流設(shè)備有限公司智能制造的不斷深入，一些具體的青島貨架技術(shù)性難題也隨之出現(xiàn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這帶來了一些在傳統(tǒng)的方式情況下所沒有的新的問題。比如說安全性的問題，現(xiàn)在一個(gè)木馬的病毒植入了一個(gè)終端就可能帶來一系列的社會(huì)性的影響，大面積的問題。以上貨架問題客觀存在，在安全防范等技術(shù)上提出更高要求。盡管中國在推進(jìn)工作桌智能制造過程中面臨先天不足，但也具備自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。“中國是世界上制造業(yè)最大的一個(gè)國家，我們也是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最大的一個(gè)國家，如果把這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮好，特別是工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，更好的融合在一起，那就會(huì)補(bǔ)上我們的短板，化不利為有利，發(fā)揮我們現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)，來加快我們整個(gè)工業(yè)化的進(jìn)程?！?/span>