自動化倉庫已成為現(xiàn)代化倉儲的發(fā)展熱點，自動化立體倉庫紛紛“拔地而起”。一

般來說穿梭車如果只是配合叉車來完成貨物存取作業(yè)，只是一個半自動化的物流系統(tǒng)，

自動化程度不高，相應(yīng)的人員及設(shè)備配置也沒有太大的減少。而在國內(nèi)外已經(jīng)有很多穿

梭車應(yīng)用到自動化倉儲系統(tǒng)的案例。利用穿梭車本身的配置與電腦相互通信，配合倉庫

管理系統(tǒng)，構(gòu)成了穿梭車式立體倉庫。穿梭車式立體倉庫既可以減少堆垛機及巷道的數(shù)

量在傳統(tǒng)自動化倉庫中所占的比例，又可以更大的利用空間的高度和深度，從而大大增

加倉庫的利用率，降低穿梭車式立體倉庫投資成本。綜合考慮穿梭車式貨架的功能和特

點，由于其對于倉儲容量需求大、貨物批次與貨物品種數(shù)量較多以及出入庫效率高的倉

庫需求有相對較明顯的優(yōu)勢，所以在快速消費品行業(yè)、冷鏈倉儲行業(yè)、食品飲料行業(yè)、

醫(yī)藥、煙草等行業(yè)特別是生產(chǎn)型企業(yè)的原料倉庫都有很強的適用性。 穿梭車式貨架主要

是依靠穿梭車在貨架軌道間可自行堆棧的特性，托盤貨物的深度可以盡可能的設(shè)計多，

并且不同批次的貨物可在每個單元中存放。存放的貨物可根據(jù)不同的種類、不同的批

次，實現(xiàn)大批量的有序的存儲，方便倉庫管理。穿梭車式貨架在設(shè)計時，可以根據(jù)倉庫

的長寬尺寸，順著物流移動線路的方向設(shè)計。充分利用穿梭車式貨架的深度優(yōu)勢，一般

設(shè)計為一端進(jìn)貨，另一端出貨，即貨物先進(jìn)先出。從而在貨物出庫時，可以最大程度的

減少叉車的行駛距離，進(jìn)一步提高貨物出入庫的效率。